Radyatörün üretim süreci:
Radyatörün amacı motosiklet motorunun ürettiği ısıyı havaya aktarmak ve motorun aşırı ısınmasını önlemektir. Bu genellikle, ısı emicinin yüzey alanını artıran ve dolayısıyla ısı dağıtımının verimliliğini artıran ısı emiciler veya borular kullanılarak elde edilir. Bir ısı emici yapmak, alüminyum veya bakır (ısı emiciler veya borular için) gibi bazı temel malzemeleri ve testereler, matkaplar ve kaynak hamlaçları gibi bazı temel aletleri gerektirir. Öncelikle radyatörün şeklini ve boyutunu her motosiklet motoruna uyacak şekilde tasarlamanız gerekir. Daha sonra ısı alıcıları veya boruları kesip şekillendirmeniz ve ardından radyatörün gövdesini oluşturmak için bunları birbirine kaynaklamanız gerekir. Son olarak radyatörü takmanız ve motorun soğutma sistemine düzgün şekilde bağlandığından emin olmanız gerekir.
Öncelikle radyatörün çalışma prensibi:
Motosiklet radyatörleri temel olarak motor soğutucusunun ısı değişimi yoluyla motorun sıcaklığını düşürerek çalışır. Motor çalışırken soğutma sıvısı, motor tarafından üretilen ısıyı emer ve radyatörden akar. Isı emici, soğutucu içinden akarken büyük miktarda hava ile temas edecek ve böylece ısıyı havaya aktaracak şekilde tasarlanmıştır. Bu, ısı emicinin yüzey alanını artıran ve dolayısıyla ısı alışverişinin verimliliğini artıran ısı emiciler veya ısı emici boruları ile sağlanır.
İki, radyatör malzemesi seçimi
Radyatör yapımında kullanılan ana malzemeler alüminyum ve bakırdır. Hem alüminyum hem de bakır iyi ısı iletkenleridir ve her ikisinin de işlenmesi kolaydır. Ancak alüminyum bakırdan daha hafiftir ve korozyona karşı daha dayanıklıdır, bu nedenle motosiklet radyatörlerinin yapımı için daha uygundur.
Üç, radyatör kurulumu
Radyatörün motor soğutma sistemine düzgün şekilde bağlanmasının sağlanmasını gerektirdiğinden radyatörün takılması kritik bir adımdır. Soğutma sıvısının radyatörden etkili bir şekilde akmasını sağlamak için radyatörün konumunu ve yönünü dikkate almanız gerekir. Isı dağıtımının verimliliğini artırmak için soğutma fanları gibi bazı aksesuarları da takmanız gerekebilir.
Dört, çeşitli ısı dağıtma yollarının avantajları ve dezavantajları
1, yağ soğutma ve ısı dağılımı: arabanın kendi yağının kullanılması, ısıyı dağıtmak için yağ radyatörü aracılığıyla yapılabilir. ,
Avantajları: Isı dağıtma etkisi çok iyidir ve çok az arıza vardır; yağ sıcaklığının düşürülmesi, yüksek sıcaklık viskozitesinin azalması nedeniyle yağı da azaltabilir.
Dezavantajları: Motordaki yağ miktarı için belirli gereksinimler vardır ve radyatör çok büyük olamaz, eğer yağ çok büyükse, yağ radyatörüne akarak motorun alt kısmında yetersiz yağlamaya neden olur.
2, su soğutmalı ısı dağılımı: su soğutmalı ısı dağılımının, ısı dağılımının daha iyi bir yolu olduğu söylenebilir, çünkü su soğutmanın prensibi, silindir gömleğine ve silindir kapağına sarılmış suyun soğuması için akışıdır.
Avantajları: Yüksek güç ve yüksek devirli motor için çok etkili sıcaklık kontrolü, su soğutmalı motorda düşük sıcaklıkta gaz kelebeği yağ sıcaklığına kadar kapatıldığında en iyi etkiyi elde edebilirsiniz.
Dezavantajları: Maliyet nispeten yüksektir ve yapı çok karmaşıktır, ancak başarısızlık olasılığı da çok yüksektir. Su deposunun dış tesisatı da olduğundan çok yer kaplamaktadır.
3, hava soğutma ve ısı dağılımı: yani, ısıyı dağıtmak için rüzgarı sürme sürecinde arabanın içinden.
Avantajları: Yer kaplaması nispeten küçük olacaktır ve maliyeti de fiyatından daha küçüktür.
Dezavantajları: Isı yayılımı uzun bir süreç gerektirdiğinden ısının dağılması yavaş olur.
Genel olarak motosikleti anlayabilirsek, motosiklet radyatörünün çalışma prensibini anlayabilirsek, o zaman motosiklet radyatörü üretme sürecinde veya motosiklet kullanma sürecinde motosikleti tam olarak anlayabiliriz, bu bizim için büyük bir avantaj, biz Motosikletin performansını, motosikletin makul ve etkili kullanımını açıkça bilebilir. Bu aynı zamanda motosikletin ömrü için de büyük bir gelişmedir. Motosikletin ve motosiklet radyatörünün çalışma prensibini anlayalım.
