Araba radyatörünün çalışma prensibi şu şekildedir, su sıcaklığına, motor yüküne göre bilgisayara sinyal iletilir, motor bilgisayarı fan yüksek ve düşük hız rölesini kontrol eder, ayrıca klima basıncından da etkilenir. , klima bilgisayarı klima basınç anahtarını, iç ve dış sıcaklığı ve diğer sinyalleri alır ve ardından klima sinyalini veri yolu aracılığıyla motor bilgisayarına iletir.
Motor açabileceği, kompresörü kontrol edebileceği ve fan rölesinin emişini kontrol edebileceği sinyalini alır, klima basıncı çevreden ve kendi etkisinden dolayı arttığında motor bilgisayarı klima bilgisayarı sinyalini alır, fanı yüksek kontrol eder -hız rölesi emme ve fanın yüksek hızda çalışması. Motor radyatörünün rolü, aracı hasardan korumak ve motoru uygun sıcaklık aralığında tutmaktır. Radyatör otomobil soğutma sistemine aittir. Motor su soğutma sistemindeki radyatör, giriş odası, çıkış odası, ana plaka ve ısıyı konveksiyon yoluyla dağıtmak için ısıyı soğutucunun geniş alanı boyunca iletmek için ısı taşıyıcı olarak suyu kullanan radyatör çekirdeğinden oluşur. Motorun uygun çalışma sıcaklığını korumak için.
Radyatör, motoru basınçlı su sirkülasyonu yoluyla soğutur, motorun sürekli olarak normal sıcaklık aralığında çalışmasını sağlayan bir ısı değişim cihazıdır ve araçta çok önemlidir. Motor su deposu olarak da bilinen motor radyatörü, su soğutmalı motor soğutma sisteminin önemli bir bileşenidir. Motorun cebri su sirkülasyonu ile soğutulması, motorun normal sıcaklık aralığında sürekli çalışmasını sağlayan bir ısı değişim cihazıdır. Otomobil radyatörü üç parçadan oluşur: giriş bölmesi, çıkış bölmesi ve radyatör çekirdeği.
Soğutucu radyatör peteğinin içinden akar ve hava radyatörün dışından geçer. Sıcak soğutucu, ısıyı havaya dağıtarak soğurken, soğuk hava, soğutucunun yaydığı ısıyı emerek ısınır. Otomotiv radyatör malzemeleri ve üretim teknolojisi hızla gelişiyor. Hafif malzeme açısından belirgin avantajları olan alüminyum radyatör, otomobiller ve hafif araçlar alanında bakır radyatörün yerini yavaş yavaş alıyor, aynı zamanda bakır radyatör üretim teknolojisi ve süreci büyük ölçüde geliştirildi, binek otomobillerde, inşaat makinelerinde, ağır bakır lehimli radyatör kamyonlar ve diğer motor radyatörlerinin avantajları açıktır.
Yabancı araçların radyatörleri çoğunlukla çevreyi koruma açısından (özellikle Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde) alüminyum radyatörlerdir. Yeni Avrupa otomobillerinde alüminyum radyatör oranı ortalama %64'tür. Çin'de otomobil radyatörü üretiminin gelişmesi açısından bakıldığında, sert lehimlemeyle üretilen alüminyum radyatörün üretimi giderek artıyor. Lehimli bakır radyatörler ayrıca otobüslerde, kamyonlarda ve diğer mühendislik ekipmanlarında da kullanılmaktadır. Araç soğutma sisteminin işlevi, aracı her türlü çalışma koşulunda uygun sıcaklık aralığında tutmaktır.
Bir arabanın soğutma sistemi hava soğutması ve su soğutması olarak ikiye ayrılır. Soğutma ortamı olarak havaya hava soğutma sistemi, soğutma ortamı olarak soğutucuya ise su soğutma sistemi adı verilmektedir. Genellikle su soğutma sistemi bir pompa, radyatör, soğutma fanı, termostat, kompanzasyon kovası, motor gövdesi ve silindir kapağındaki su ceketi ve diğer yardımcı cihazlardan oluşur. Bunlar arasında radyatör, dolaşan suyun soğutulmasından sorumludur, su borusu ve ısı emicisi alüminyumdan yapılmıştır, alüminyum su borusu düz bir şekle sahiptir, ısı emicisi olukludur, ısı dağıtım performansına dikkat edin, Kurulum yönü, küçük rüzgar direnci ve yüksek soğutma verimliliği elde etmek için mümkün olduğunca hava akış yönüne diktir. Soğutucu radyatör peteğinin içine akar ve hava radyatör peteğinin dışına çıkar.
Sıcak soğutucu, ısıyı havaya dağıttığı için soğur ve soğuk hava, soğutucu tarafından yayılan ısıyı emdiği için ısınır, dolayısıyla radyatör bir ısı eşanjörüdür. Araç içi ısı transferi ve termal iletkenlik bileşenleri olarak araba radyatörü, araba için önemli bir rol oynar, araba radyatörü malzemesi esas olarak alüminyum veya bakırdır, radyatör çekirdeği ana bileşenleridir, soğutucu ile, popüler anlamda, araba radyatörü bir ısı eşanjörüdür. Araç ısı dağıtma cihazı olarak ısı ve su deposu, malzemesi itibariyle metal korozyona dayanıklıdır. Bu nedenle hasar görmemesi için asit ve alkali gibi aşındırıcı çözeltilerle temasından kaçınılmalıdır. Araba radyatörü için tıkanma çok yaygın bir arızadır, araba radyatörünün tıkanmasından kaynaklanan kireçlenmeyi önlemek için yumuşak su enjekte edilmesi gereken tıkanma oluşumunu azaltın, sert suyun yumuşatılması ve daha sonra enjekte edilmesi gerekir. .
Kış havası soğuk olduğundan, radyatörün donması ve genleşmesi ve donması kolaydır, bu nedenle suyun donmaması için antifriz ilave edilmelidir.
Radyatörün işlevi çok basittir; radyatörün ısı dağıtma kapasitesini arttırmak ve motor aksesuarlarını soğutmak için radyatördeki hava hızını ve akış hızını arttırmak için kullanılır.
Otomobil soğutma sisteminde radyatörün ana bileşenleri şunlardır: radyatör göbeği, giriş bölmesi, çıkış bölmesi ve ana parça. Radyatörün çekirdeğinin yapısı esas olarak iki kategoriye ayrılır: boru bant tipi ve boru plaka tipi. Boru şeklindeki bantlı radyatör, kepenkler gibi kaynakla düzenlenmiş oluklu ısı dağıtımı ve soğutma borusundan oluşur; ısı dağıtma kayışı ayrıca yüzeyinde akan havanın yapışma katmanını yok etmek için kullanılan küçük bir rahatsız edici hava akışı deliğine sahiptir. ısı dağıtma bölgesi, ısı dağıtma alanını artırın ve ısı dağıtma kapasitesini artırın. Boru şeklindeki radyatörün çekirdeği çok sayıda ince soğutma tüpünden ve ısı emiciden oluşur ve soğutma tüpleri çoğunlukla hava direncini azaltmak ve ısı transfer alanını arttırmak için düz ve dairesel bölümlere sahiptir.
Kısacası, hem soğutucunun geçişini kolaylaştıracak, hem de mümkün olduğu kadar fazla hava sirkülasyonunu kolaylaştıracak kadar geniş bir alana sahip olması ve aynı zamanda en yüksek düzeyde hava sirkülasyonu sağlaması için radyatör çekirdeğine yönelik gereksinimler hala çok katıdır. ısı dağılımı.
Nasıl Çalışır: Soğutma sıvısı radyatör peteğinin içine akar ve radyatör peteği havayla sarılır. Motor çalışırken, soğutma sıvısının sıcaklığını artıran büyük bir ısı üretilir. Sıcak soğutucu, ısıyı sürekli olarak çevredeki havaya dağıtarak soğutma amacını gerçekleştirirken, soğuk hava, soğutucunun yaydığı ısıyı emerek kendisinin ısınmasına neden olur. Sıcak ve soğuğun karşılıklı aktarımı sayesinde motorun soğumasına ve normal çalışmasının sağlanmasına yardımcı olur.
Radyatörün rolü
Radyatör, motoru aşırı ısınmadan kaynaklanan hasarlardan koruyan soğutma sisteminin ana parçasıdır. Radyatörün çalışma prensibi, radyatördeki motordan gelen soğutucunun sıcaklığını azaltmak için soğuk hava kullanmaktır. Radyatör otomobil soğutma sistemine aittir ve motor suyu soğutma sistemindeki radyatör üç bölümden oluşur: giriş odası, çıkış odası, ana plaka ve radyatör göbeği. Radyatör, yüksek sıcaklığa ulaşan soğutucuyu soğutur. Radyatör boruları ve kanatçıkları, soğutma fanının oluşturduğu hava akımına ve aracın hareketi ile oluşan hava akımına maruz kaldığında, radyatördeki soğutucu soğur.
