Enerji tasarrufu, emisyon azaltma, hafiflik ve minyatürleştirme trendiyle başa çıkabilmek için birçok model küçük hacimli süperşarjlı motorlarla donatılmıştır. Bu tip motor, çalışma sırasında soğutma sisteminin daha yüksek verimliliğini gerektirir ve yapısı daha karmaşıktır. Ara soğutucu, süperşarjlı motorun verimliliğinde önemli bir rol oynayan, süperşarjlı motorun emme soğutması için gerekli bir termal yönetim bileşenidir. Peki intercooler sızıntı yaparsa ne olur? Motor bozulduğunda hangi anormal belirtiler ortaya çıkar? Intercooler'ın ortak hatası nedir? Hadi bakalım. Ara soğutucu sızıntı yaparsa, ara soğutucunun rolü, motor girişinin dolum verimliliğini sağlamak için sıkıştırılmış ve ısıtılmış havayı soğutarak hacmi küçültmektir. Ara soğutucunun girişi, süper şarj cihazının çıkış ucuna bağlanır ve çıkış, gaz kelebeği valfına bağlanır, böylece boru hattı bağlantı portunda sızıntı varsa veya ara soğutucuda hava kaçağı varsa, emme basıncı düşer ve emme hacmi. motor yetersiz. Ek olarak, ara soğutucu çoğunlukla araç üzerinde alçak bir konuma, yere yakın bir konuma monte edilir ve motor bölmesinin ön tarafında bulunur, bu nedenle harici sert nesnelerin çarpışmasına karşı savunmasızdır ve bu da görünümün zarar görmesine neden olur. bu da sızıntıya yol açar. Ayrıca emiş havası etkili bir şekilde filtrelenmezse toz ve kum parçacıkları gibi yabancı maddeler intercooler'a girerek intercooler'ın iç kısmına zarar verebilir. Bu nedenle, yüksek kaliteli hava filtrelerinin kullanılması ve belirtilen döngüye göre değiştirilmesi, intercooler'ın güvenilir çalışmasının korunmasına da yardımcı olur. Ara soğutucusu kırılmış bir arabanın belirtileri nelerdir? Süperşarjlı motor yakıt tüketiminin prensiplerinden biri, silindire daha fazla hava itmek ve havanın doldurma verimliliğini arttırmaktır. Boruların ve ara soğutucunun arayüzünün hava sızdırmazlığı iyi değildir, eğer bir sızıntı varsa, süperşarjör tarafından oluşturulan giriş basıncı boşaltılacak ve silindire giren hava miktarı referans değerden daha düşük olacaktır. Teneffüs edilen hava miktarı yetersiz ve enjekte edilen yakıt miktarı az olduğundan motorun güç çıkışı azalacaktır. Sızıntı ciddi olduğunda aracın sürülmesi zorlaşır ve motor arıza alarmı verilir. Bazı modeller, süper şarj cihazı tarafından yayılan yüksek sıcaklıktaki havayı soğutucunun yakınına getirerek ısıyı dağıtmak için su soğutmalı ara soğutucular kullanır. Bu nedenle araç, soğutma sıvısı yerine düşük kaliteli soğutma sıvısı veya musluk suyu kullanıyorsa, su soğutmalı ara soğutucunun su yolu biriken kireç nedeniyle tıkanabilir. Bu sırada, yüksek basınçlı hava ısıyı dağıtmaz ve yüksek sıcaklıkta genleşme durumunda silindire girer ve motorun emme hacmi azalır ve güç zayıflar.
Emme soğutma parçalarının çalışma durumu, süperşarjlı motorun çalışması için çok önemlidir. Çarpışmanın neden olduğu yapısal hasar, aşırı emme kirliliğinin neden olduğu iç hasar, dağıtım borusu bağlantısının hava sızdırmazlığı ve su soğutmalı ara soğutucudaki kireç tıkanması nedeniyle, emme soğutma parçalarının çalışması anormal olabilir.
Şekil 1'de gösterildiği gibi, ara soğutucunun arızalanması, motor şişirme verimliliğini etkilemenin yanı sıra, soğutulmamış basınçlı havanın yanma odasına girmesine neden olur, ancak aynı zamanda basınçlı yüksek sıcaklıktaki havanın doğrudan motora girmesinden sonra motorun yanma sıcaklığının çok yüksek olmasına da kolayca yol açar. yüksek hava sıcaklığı nedeniyle motor hasarına ve hatta yangının sönmesine neden olabilir.
2, intercooler'ın hava sızıntısının belirtileri güç azalması, yakıt tüketiminin artması, egzoz sıcaklığının hafifçe artması, yetersiz yanmanın siyah duman çıkarması ve uzun süre valf ve silindirde büyük miktarda karbon birikmesine yol açması kolaydır. KAFA. Süper şarj cihazı çalışmıyor ve süper şarj cihazının basınçlı ucunda yağın kanalize olmasına neden olacak (ancak süper şarj cihazı hasar görmemiş).
3. Üretim malzemelerini takip eden farklı ara soğutucuların çoğu, iki tür hava soğutma ve su soğutma içerir. Intercooler'da hasar: Intercooler'ın hasar görmesinden sonra motorun şişirme verimliliği etkilenir ve motor vuruntusunun neden olduğu semptomların aracın normal kullanımını etkilemesi kolaydır.
4, ara soğutucunun hasarı, motorun çalıştırılmasından kaynaklanan patlama semptomlarına neden olması kolay olan motor şişirme verimliliği ve aracın normal kullanımı ile ilgilidir.
5. Aracın intercooler arızasından sonraki belirtileri oldukça fazladır; bunların çoğu araç gücünün azalması, yakıt tüketiminin artması, egzoz gazından siyah duman çıkması, motor silindirinin ciddi şekilde aşınması ve motorda ciddi karbon birikmesidir. Aracın intercooler'ı sorundan çıktığında aracın normal şekilde kullanılmaması için derhal tespit edilip onarılması gerekir.
2 Intercooler hangi semptomu kırıyor?
1. Hasarlı araçların belirtileri arasında araç gücünün azalması, yakıt tüketiminin artması, egzoz gazından siyah duman, motor silindirlerinde ciddi aşınma ve motorlarda ciddi karbon birikmesi yer alır. Aşağıda otomotiv ara soğutucusunun özel tanıtımı yer almaktadır: Fonksiyon: Ara soğutucu, yalnızca turboşarjlı motorlarla donatılmış araçlarda kullanılan turboşarjlı bir aksesuardır.
2, intercooler'ın hava sızıntısının belirtileri güç azalması, yakıt tüketiminin artması, egzoz sıcaklığının hafifçe artması, yetersiz yanmanın siyah duman çıkarması ve uzun süre valf ve silindirde büyük miktarda karbon birikmesine yol açması kolaydır. KAFA. Süper şarj cihazı çalışmıyor ve süper şarj cihazının basınçlı ucunda yağın kanalize olmasına neden olacak (ancak süper şarj cihazı hasar görmemiş).
3, intercooler bozulduktan sonra araçta, araç gücünde azalma, yakıt tüketiminde artış, egzoz gazından siyah duman çıkması, motor silindirinde ciddi aşınma, motorda ciddi karbon birikintisi gibi birçok semptom görülür. Araç intercooler'ında sorun oluştuğunda aracın normal kullanımıyla alakasız kalmaması için zamanında kontrol edilip bakımı yapılmalıdır.
4. Aracın intercooler arızasından sonraki belirtileri oldukça fazladır; bunların çoğu araç gücünün azalması, yakıt tüketiminin artması, egzoz gazından siyah duman çıkması, motor silindirinin ciddi şekilde aşınması ve motorda ciddi karbon birikmesidir. Aracın intercooler'ı sorundan çıktığında aracın normal şekilde kullanılmaması için derhal tespit edilip onarılması gerekir.
5, motorun şişirme verimliliği ara soğutucu ile ilgilidir, eğer ara soğutucu hasar görürse, motorun vuruntusu gibi anormal olaylara yol açmak kolaydır. Bu nedenle araçta güç azalması, yakıt tüketiminin artması veya egzozdan siyah duman çıkması gibi anormal olaylar meydana geldiğinde, ara soğutucunun hasar görüp görmediğini görmek için zamanında kontrol edilmesi gerekir.
Ara soğutucu, otomobil türbin ısı dağılımının önemli bir parçasıdır; işlevi, motorun gücünü artırmak için basınçlı gazın sıcaklığını düşürmektir. Soğutucu hasar gördüğünde, motor şişirme veriminin düşmesine neden olur ve motorun vuruntu semptomları üretmesine neden olmak kolaydır, bu da aracın normal kullanımını etkiler. Bu nedenle araç kullanım sırasında gücünde azalma, yakıt tüketiminde artış veya egzoz gazından siyah duman çıkması durumunda daha fazla zarar görmemesi için intercooler detaylı muayenesinin yapılması gerekmektedir.
Ara soğutucunun arıza performansı esas olarak aşağıdaki noktalara sahiptir:
1. Güç Azalması: Soğutucunun hasar görmesi motor şişirme veriminin düşmesine, dolayısıyla aracın gücünün azalmasına yol açacaktır.
2. Artan yakıt tüketimi: Intercooler'ın hasar görmesi, motor emme miktarının azalmasına yol açacak, bu da motorun tam yanmasına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olacaktır.
3. Egzoz dumanı: Ara soğutucunun hasar görmesi, motorun eksik yanmasına yol açarak çevreyi kirleten siyah duman emisyonlarına neden olur.
Araçta yukarıdaki belirtiler bulunursa, intercooler'ın değiştirilmesi veya onarılması gerekip gerekmediğini belirlemek için detaylı bir şekilde test edilmesi gerekir.
Ayrıca ara soğutucunun temizliği de çok önemlidir, bu da iş verimliliğini artırabilir. Ara soğutucuyu temizleme yöntemi aşağıdaki gibidir:
1. Ara soğutucuya 70 ila 80 derece sıcaklıkta yaklaşık %2 soda külü içeren sulu bir çözelti ekleyin.
2. Doldurun ve yaklaşık 15 dakika bekleyin, birkaç kez ileri geri sallayın, ardından losyonu dökün.
3. Temiz olana kadar yaklaşık %2 soda külü içeren temiz su solüsyonuyla durulayın.
4. Su çıkana kadar temizleme sıcaklığı 80 ila 90 derece olan sıcak su ekleyin.
Intercooler'ın düzenli olarak temizlenmesi ve test edilmesi yoluyla motorun normal çalışması sağlanabilir, servis ömrü uzatılabilir ve aracın performansı ve verimliliği artırılabilir.
Hava soğutucusu sadece motor gücünü değil aynı zamanda birçok sürücü için son derece önemli olan yakıt tüketimini de etkiler. Çok yüksek basınçlı hava sıcaklığı, karışımın kazara patlamasına neden olabilir ve bu da santrale çok zararlıdır. Ara soğutucular, hava sıcaklığını yanma odasına vermeden önce düşürerek bu sorunu etkili bir şekilde çözer. Çözüm motor verimliliğini artırır.
Bu tür bir çözüm, tek taraflı ara soğutucularla piyasada giderek daha yaygın hale geliyor. Bu bahsetmeye değer bir soğutma cihazıdır. Soğutucunun çıkışında hava basıncında daha büyük bir düşüşe sahip oldukları için çift taraflı soğutuculardan daha az verimli oldukları kanıtlanmıştır. Bu nedenle en yüksek verimi ve en iyi yanmayı istiyorsanız çift taraflı versiyonu tercih edin.
Hasarlı bir araba ile sürüş yapmanın tehlikeleri nelerdir? Ara soğutucu mu?
Intercooler'daki hasarın belirtileri hafife alınmamalıdır. Arızalı parçalarla sürüş birçok soruna neden olabilir ve en kötü durumda, onarılması en pahalı parçalardan biri olan motorda ciddi hasara neden olabilir. Hasarlı bir hava soğutucuyla sürüş yapmanın sonuçları şunlardır:
Genellikle hava sıcaklığının artmasından kaynaklanan, yanma odasına sağlanan oksijen miktarını azaltan motor gücünde önemli bir azalma vardır;
Yeterli gücü sağlamak için motor daha çok çalıştıkça yakıt tüketimi artar,
Bunun sonucunda ortaya çıkan motor hasarı ve aşırı ısınma,
Düzensiz motor çalışması nedeniyle performans bozulur,
Hava sıcaklığı çok yüksek olduğunda enjeksiyon sisteminde sıklıkla sorunlar yaşanır.
Yaşayabileceğimiz zararlar bağlamında intercooler'da yağ kalma ihtimalinin de olabileceğini belirtmekte fayda var. Bu, kullanıcılar tarafından bildirilen en yaygın sorunlardan biridir. Bu yağ genellikle pnömotorakstan ve şarj sisteminin diğer bileşenlerinin arızasından kaynaklanır. Az miktarda yağ bizi endişelendirmemeli ancak çok fazla olması durumunda yağ tükenmesi gibi bir belirti olabilir.
Ara soğutucunun borusundaki hava sızıntısının sonucu, eksik yanmadır ve bu da valfte ve silindir kafasında uzun süre büyük miktarda karbon birikmesine neden olur. Intercooler'ın ilgili tanıtımı aşağıdadır:
1. İşlev:
Intercooler'ın işlevi motorun emme sıcaklığını azaltmaktır. Motordan çıkan egzoz gazının sıcaklığı çok yüksektir ve süperşarjördeki ısı iletimi, emme havasının sıcaklığını artıracaktır. Sıkıştırma sürecinde havanın yoğunluğu artacak ve bu da kaçınılmaz olarak hava sıcaklığının artmasına neden olacak ve bu da motorun verimliliğini etkileyecektir. Aşırı şarjdan sonra havanın ısınmasının neden olduğu olumsuz etkileri çözmek için, giriş sıcaklığını düşürecek bir ara soğutucu takılması gerekir.
2. Bakım:
Intercooler arabanın ön kısmına monte edildiği için çamur, yaprak gibi birikintiler oluşabileceğinden intercooler soğutucu kanalı tıkanabilir, bu nedenle düzenli olarak temizlenmesi gerekir.
