Bir motorla ara soğutucu kullanmak için pek çok iyi neden vardır. Genel olarak, performans arabaları ara soğutucu kullanır ve bununla ilişkili tonlarca fayda vardır. Öyleyse, her şeyden önce, bunun kimyasına biraz girelim. Sıcak hava, soğuk havaya göre daha az yoğundur. Bu, havanın basit bir özelliğidir. Şimdi, daha az yoğun hava, içinde daha az Oksijen içeriği olacağı anlamına gelir. Bu, sıcak havanın daha az Oksijen molekülü taşıdığı anlamına gelir. Havadaki Oksijen molekülleri, motor silindirinin içindeki yakıtı yakmak için gerçekten gerekli olan şeydir. Daha fazla hava (oksijen), silindire daha fazla yakıt enjekte edilebilir ve daha fazla güç üretilebilir. Turboşarjların modern araçlarda kullanılmasının nedeni de budur.
Ara soğutucu, sıkıştırmadan sonra gazı soğutmak için kullanılan bir ısı eşanjörüdür. Genellikle turboşarjlı motorlarda bulunan ara soğutucular ayrıca hava kompresörlerinde, klimalarda, soğutmada ve gaz türbinlerinde de kullanılır.
Ara soğutucular, iki kademeli hava kompresörlerinin ilk kademesindeki atık ısıyı uzaklaştırmak için kullanılır. İki kademeli hava kompresörleri, doğal verimlilikleri nedeniyle üretilir. Intercooler'ın soğutma işlemi, onu Carnot verimliliğine yaklaştırarak, bu daha yüksek verimlilikten esas olarak sorumludur. Birinci aşamanın tahliyesinden sıkıştırma ısısının çıkarılması, hava yükünü yoğunlaştırma etkisine sahiptir. Bu da ikinci aşamanın sabit sıkıştırma oranından daha fazla iş üretmesini sağlar. Kuruluma bir ara soğutucu eklemek ek yatırım gerektirir.
