Havadan suya ara soğutucu, turboşarjdan veya süperşarjdan gelen hava yükünü soğutmak için su kullanan bir tür ara soğutucudur.
Havadan suya ara soğutucunun geleneksel havadan havaya ara soğutucuya göre temel avantajı, motora çok daha yoğun bir hava şarjı sağlayabilmesidir. Bu, motor tarafından daha fazla güç üretilmesinin yanı sıra yakıt verimliliğinin arttırılmasıyla sonuçlanır.
Bununla birlikte, havadan suya ara soğutucu kullanmanın çeşitli dezavantajları vardır. Birincisi, geleneksel havadan havaya ara soğutuculardan genellikle daha pahalı olmalarıdır. Diğer bir dezavantaj ise, bazı iklimlerde bakımı zor olabilecek sürekli bir su kaynağına ihtiyaç duymalarıdır. Son olarak, havadan suya ara soğutucuların kurulumu, geleneksel havadan havaya ara soğutuculara göre daha zor olabilir.
Avantajları: Bu, onları alan, hava akışı ve giriş uzunluğunun sorun olduğu karmaşık kurulumlara çok uygun hale getirir. Su, ısı transferinde havaya göre daha verimlidir. Bu nedenle, daha geniş bir sıcaklık aralığını idare edebilmek için daha fazla kararlılığa sahiptir. Dezavantajları: Ancak bu sistem, bir radyatörün, bir pompanın, suyun ve transfer hatlarının ek karmaşıklığını, ağırlığını ve maliyetini gerektirir. Bunlara yönelik tipik uygulamalar endüstriyel makineler, denizcilik ve arkadan motorlu araçlar gibi havadan havaya kolayca takılmasına izin vermeyen özel kurulumlardır. Yerleşim Radyatör iyi hava akışına sahip bir konuma monte edildiği veya ona bir Thermo fan takıldığı sürece havadan suya motor bölmesinde herhangi bir yere monte edilebilir.
