Şu anda yeni enerji araçlarının ısı dağıtma yöntemleri arasında doğal soğutma, hava soğutma, sıvı soğutma ve doğrudan soğutma yer alıyor. Bunlar arasında doğal soğutma pasif bir termal yönetim yöntemi olup hava soğutma, sıvı soğutma ve doğrudan soğutma ise aktiftir. Bu üç yöntem arasındaki temel fark, kullanılan farklı ısı değişim ortamlarında yatmaktadır.
Sıvı soğutma teknolojisi, hızlı soğutması, yüksek özgül hacmi ve büyük ısı transfer katsayısı nedeniyle endüstri tarafından tercih edilmektedir. BMW ve Tesla gibi tanınmış markalar sıvı soğutma teknolojisini benimsedi ve bunu ana ısı dağıtma yöntemi haline getirdi.
Sıvı soğutma sistemlerinin avantajları esas olarak aşağıdaki yönlerde yansıtılmaktadır:
Her şeyden önce hızlı soğutma hızına, iyi sıcaklık homojenliğine ve basit akışkan (sıcaklık ve akış) kontrolüne sahiptir. Sıvı taşınımlı ısı transferi yoluyla sıvı soğutma teknolojisi, pilin ürettiği ısıyı etkili bir şekilde ortadan kaldırabilir ve böylece pil sıcaklığını azaltabilir. İkincisi, sıvı ortamın yüksek bir ısı transfer katsayısı, büyük bir ısı kapasitesi ve önemli bir soğutma etkisi vardır; bu, pilin maksimum sıcaklığının azaltılmasına ve pil paketinin sıcaklık alanının tutarlılığının iyileştirilmesine yardımcı olur. Ayrıca sıvı soğutma sisteminin nispeten küçük olması yerden tasarruf edilmesine yardımcı oluyor.
Geleneksel su soğutma plakası üretim prosesinde, taban plakası kompozit plakası ve akış kanalı plakası, bataryanın ısı dağıtma fonksiyonunu elde etmek amacıyla soğutucu için bir akış kanalı oluşturmak üzere lehimlenir. Bu nedenle, su soğutma plakasında kullanılan alüminyum alaşımlı malzemenin iyi bir soğutucu korozyon direncine ve yüksek damgalama performansına sahip olması gerekir.
