Yağ soğutucusu, yağlama yağının ısı dağılımını hızlandırarak onu daha düşük bir sıcaklıkta tutan bir cihazdır. Yüksek performanslı, yüksek güce sahip geliştirilmiş motorlarda, büyük ısı yükü nedeniyle yağ soğutucularının takılması gerekir. Yağ soğutucusu, yağlama yağı yoluna yerleştirilmiştir ve çalışma prensibi radyatörle aynıdır.
Yağ soğutucunun işlevi, yağlama yağını soğutmak ve yağ sıcaklığını normal çalışma aralığında tutmaktır. Yüksek güçlü güçlendirilmiş motorlarda, büyük ısı yükü nedeniyle yağ soğutucularının takılması gerekir. Motor çalışırken, sıcaklığın artmasıyla yağın viskozitesi inceldiğinden yağlama yeteneği azalır. Bu nedenle bazı motorlar, işlevi yağ sıcaklığını düşürmek ve yağlama yağının belirli bir viskozitesini korumak olan yağ soğutucularıyla donatılmıştır. Yağ soğutucusu, yağlama sisteminin dolaşımdaki yağ devresinde düzenlenmiştir.
1, hava soğutmalı yağ soğutucusu
Hava soğutmalı yağ soğutucunun çekirdeği bir dizi soğutma tüpü ve soğutma plakasından oluşur. Araç hareket halindeyken, sıcak yağ soğutucu çekirdeği aracın ön rüzgarı ile soğutulur. Hava soğutmalı yağ soğutucuları çevresinde iyi bir havalandırma gerektirir ve genellikle nadiren kullanılan sıradan arabalarda yeterli havalandırma alanı sağlamak zordur. Bu tür soğutucular çoğunlukla yarış arabalarında kullanılır çünkü yarış hızı yüksektir ve soğutma havası hacmi büyüktür.
2, su soğutmalı yağ soğutucusu
Yağ soğutucusu soğutma suyu yoluna yerleştirilir ve yağlama yağının sıcaklığını kontrol etmek için soğutma suyunun sıcaklığını kullanır. Yağlama yağının sıcaklığı yüksek olduğunda, soğutma suyu ile soğutulur ve motor çalıştırıldığında, soğutma suyundan ısı emilerek yağlama yağının sıcaklığı hızla artar. Yağ soğutucusu alüminyum alaşımlı kabuk, ön kapak, arka kapak ve bakır göbek borusundan yapılmıştır. Soğutmayı arttırmak için tüp bir ısı emici ile donatılmıştır. Soğutma suyu borunun dışına akar, yağlama yağı borunun içine akar ve ikisi ısı alışverişinde bulunur. Petrolün borunun dışına, suyun ise içeriye akmasına neden olan yapılar da bulunmaktadır.
① Motor yağı soğutucusu: motor yağını soğutun, yağ sıcaklığını makul (90-120 derece), makul viskozitede tutun; Montaj konumu motorun silindir bloğundadır ve montaj mahfaza ile entegredir.
② Şanzıman yağı soğutucusu: Şanzımanı soğutan yağlama yağı, motor radyatörünün su haznesine veya şanzıman kabuğunun dış tarafına, hava soğutmalı ise radyatörün ön tarafına monte edilir.
③ Geciktirici yağ soğutucusu: şanzımanın dışına monte edilen geciktirici çalışma yağını soğutur. Öte yandan, bunların çoğu boru ve kabuk veya su-yağ kompozit ürünlerdir.
Egzoz gazı devridaim soğutucusu: Otomobil egzozundaki nitrojen oksit içeriğini azaltmak amacıyla motor silindirine ve cihaza geri gönderilen egzoz gazının bir kısmını soğutmak için kullanılır.
④ Soğutma soğutucu modülü: Soğutma suyunu, yağlama yağını, basınçlı havayı ve diğer nesneleri veya bazı nesneleri aynı anda soğutabilen bir cihazdır. Soğutma modülü son derece entegre bir tasarım fikrini benimser ve akıllı ve yüksek verimlilik özelliklerine sahiptir.
Orta soğutucu olarak da bilinen hava soğutucu, motora basınç verildikten sonra yüksek sıcaklıktaki ve yüksek basınçlı havayı soğutmak için kullanılan bir cihazdır. Intercooler'ın soğutulması yoluyla, şarj edilen havanın sıcaklığı azaltılabilir, böylece motor gücü amacına ulaşmak, yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmak için havanın yoğunluğu arttırılabilir.
1,Otomobil yağ soğutucusunun fonksiyonları aşağıdaki gibidir:
Yağın ısıl iletkenliği olması ve motor içinde sürekli akması nedeniyle, yağ soğutucusu motor karterinde, debriyajda, valf grubunda vb. soğutma görevi görür. Su soğutmalı motorlarda dahi su ile soğutulabilen tek parça yağdır. silindir kafası ve silindir duvarı ve diğer parçalar hala yağ soğutucusu tarafından soğutuluyor.
2, ürünün ana malzemesi alüminyum, bakır, paslanmaz çelik, döküm ve diğer metal malzemeleri içerir, kaynak veya montajdan sonra sıcak yan kanal ve soğuk yan kanal tam bir ısı eşanjörüne bağlanır.
3, motor yağı sıcaklığının başlangıcındaki artış nispeten hızlıdır, motor mahfazasına yağ ısı transferi zaman farkı vardır, bu zaman farkı arasında yağ soğutucusunun bir rolü vardır, bu sırada motor mahfazasına dokunduğunuzda çok sıcak hissedeceksiniz Hızdan sonra motor uzun süre çalışana kadar iyi bir etki hissettiğinizi hissedin, ayrıca yağ soğutucusunu da en iyi çalışma durumuna getirin. Bu sırada motor gövdesinin sıcaklığı nispeten yüksek bir dereceye yükseldi. Motor gövdesine hızlı bir şekilde dokunursanız, çok sıcak olduğunu ancak dokunamayacağınız anlamına gelmediğini göreceksiniz. Aynı zamanda yağ soğutucusunun sıcaklığı da çok yüksek, bu da termal sürecin motosikletin hızını dengelediğini, hava soğutma ve ısı iletim sürecinin dengelendiğini ve sıcaklığı artırmayacağını gösteriyor. süre ikiye ayrılır: 1 yağın sıcaklığı ve 2 motor gövdesinin sıcaklığı, yağ soğutucusu olmadığında birincisi ikincisinden daha yüksektir ve yukarıdaki işlemin aynısı durumunda yağ soğutucusu takılmamışsa , kısa bir süre sonra motor gövdesinin başlangıcında motor sıcaklığının çok hızlı bir şekilde yükseldiği görülecektir. Kısa bir süre için de olsa ellerinizle dokunmaya cesaret edemediğiniz motor gövdesi sıcaklığı her zamanki gibi Kullandığımız yöntem, motor gövdesine su serpmek ve motor gövdesi sıcaklığının 120 dereceyi aştığını belirten bir gıcırtı duymaktır.
4, rol; Esas olarak araç, inşaat makineleri, gemiler ve diğer motor yağlama yağı veya yakıt soğutması için kullanılır. Ürünün sıcak tarafı yağlama yağı veya yakıt, soğuk tarafı ise soğutma suyu veya hava olabilir. Aracın çalışması sırasında ana yağlama sistemindeki yağlama yağı, yağ pompasının gücüne dayanır, yağ soğutucusunun sıcak yan kanalından geçer, ısısını yağ soğutucusunun soğuk tarafına aktarır ve soğutma sağlanır. su veya soğuk hava, yağ soğutucunun soğuk tarafı kanalından ısıyı alıp, soğuk ve sıcak akışkanlar arasındaki ısı alışverişini gerçekleştirerek, yağlama yağının en uygun çalışma sıcaklığında olmasını sağlar. Motor yağının, otomatik şanzıman yağının, hidrolik direksiyon yağının vb. soğutulması dahil.
İlk olarak, yağ soğutmalı motorların avantajları
Yeni enerji araçlarının elektrikli tahrik tertibatının teknolojik gelişim sürecinde, daha küçük ve daha hafif tahrik motorları her zaman mühendislerin hedefi olmuştur ve su soğutmalı motorlarla karşılaştırıldığında, yağ soğutmalı motorlar aşağıdaki avantajlara sahiptir:
Yüksek soğutma verimliliği, motorun potansiyel performansını en üst düzeye çıkarır, motorun güç yoğunluğunu ve tork yoğunluğunu artırabilir. İyi yalıtım performansı, sarım ve manyetik malzemelerle temas halinde olabilir, doğrudan soğutmalı ısı kaynağı, sıcak noktaları ortadan kaldırır, doğrudan ve basit soğutma ve manyetik iletkenlik yoktur, iletim yoktur, motorun elektromanyetik alan özelliklerini etkilemez. Su ile karşılaştırıldığında, yağın kaynama noktası yüksektir, donma noktası düşüktür, yüksek sıcaklıkta kaynatılması kolay değildir, düşük sıcaklıkta yoğunlaşması kolay değildir, uygulama aralığı daha geniştir ve faz değişimi kolay değildir. Yağ enjeksiyonlu soğutmalı motorlar için, mahfazanın su yolları tasarlamasına veya hacmi azaltabilecek fanlara ve hava kanallarına ihtiyacı yoktur.
Motorun iç kısmından mekik dokuyan yağ, motoru yağlar ve aynı zamanda soğutma görevi de görür. Aynı zamanda yağın çalışma sıcaklığı sınırlaması da vardır ve aşırı sıcaklık, yağın yağlama etkisinin zayıflamasına neden olabilir. Yağ soğutma sisteminin ortaya çıkışı resmi olarak bu sorunu çözecektir. Yağ soğutma sistemi, yağlama yağının ısı dağılımını hızlandırarak onu daha düşük bir sıcaklıkta tutan bir cihazdır. Farklı soğutma ortamına göre yağ soğutma sistemi iki tipe ayrılabilir: hava soğutmalı ve su soğutmalı. Hava soğutma, yağı soğutmak için araç çalışırken oluşan hava akışını kullanır. Su soğutmalı tip genellikle arabanın su deposunun veya c soğutma suyu sisteminin su haznesine, soğutma suyu arasındaki ısı değişimi yoluyla monte edilir, yüksek sıcaklıkta yağ soğutma sistemi, son derece nadir hava soğutmalı yağ soğutucu çekirdeğinden oluşur. Araba sürerken birçok soğutma tüpü ve soğutma plakası, arabanın kafa kafaya rüzgar soğutması sıcak yağ soğutucu çekirdeğinin kullanılması. Hava soğutmalı yağ soğutucuları, çevresinde iyi bir havalandırma gerektirir; bu da sıradan arabalarda yeterli havalandırma alanı sağlamak zordur ve genellikle nadiren kullanılır. Ancak motorun çalışma yoğunluğundan dolayı modifiye arabalar veya yarış arabaları daha çok kullanılmaktadır.
