1. Motor tarafından boşaltılan egzoz gazının sıcaklığı çok yüksektir ve supercharger aracılığıyla ısı iletimi, giriş havasının sıcaklığını artıracaktır. Ayrıca, sıkıştırılma sürecinde havanın yoğunluğu artacaktır, bu da kaçınılmaz olarak hava sıcaklığında bir artışa yol açacak ve böylece motorun şarj verimliliğini etkileyecektir. Şarj verimliliğini daha da artırmak istiyorsanız, giriş havası sıcaklığını düşürmeniz gerekir. Veriler, aynı hava-yakıt oranı altında, süper şarjlı havanın sıcaklığındaki her 10°C'lik düşüş için motor gücünün %3 ila %5 oranında artırılabileceğini göstermektedir.
2. Soğutulmamış süperşarjlı hava yanma odasına girerse, motorun şarj verimliliğini etkilemenin yanı sıra, motorun yanma sıcaklığının çok yüksek olmasına neden olarak vuruntu gibi arızalara neden olmak kolaydır ve NOx içeriğini artıracaktır. motor egzoz gazında. Hava kirliliğine neden olur.
Bu nedenle, süperşarjlı havanın sıcaklık artışının neden olduğu olumsuz etkileri gidermek için, giriş havası sıcaklığını azaltmak için bir ara soğutucu takılması gerekir.
