Motor yağı iki temel fonksiyona hizmet eder: yağlama ve soğutma. Bunlar birbiriyle ilişkili rollerdir çünkü uygun yağlama aynı zamanda çoğu uygulamada gerekli olan soğutmayı da geliştirecektir. Şimdi yağın bu fonksiyonların her birini nasıl karşıladığını görelim:
1. Yağlama En basit haliyle, motor yağının, sürtünme yüzeyleri arasındaki teması en aza indirecek bir yağlayıcı görevi görmesi amaçlanmıştır.
İki metal yüzeyi aralarında çok ince bir tabaka oluşturarak ayırır ve bu sadece aşınma ve yıpranmayı en aza indirmekle kalmaz, aynı zamanda sürtünmeden kaynaklanan ısıyı da en aza indirir.
Yine, daha az sürtünme, daha az ısı anlamına gelir ve bu, yağın motor sıcaklıklarını korumaya yardımcı olmasının ilk yoludur.
2. CoolingOil'in soğutma rolü, yağın diğer işlevleri kadar iyi bilinmese de çok daha basit ve basittir.
Yağ, motorun içindeyken hareketli parçaları yağlar ve aynı zamanda krank mili, pistonlar, eksantrik mili ve yataklar gibi parçaları soğutur.
Bu parçalar yanma ve sürtünmeden kaynaklanan yüksek sıcaklıklara maruz kalır ve soğutma sıvısı bu alanların çoğuna nüfuz edemese de yağ nüfuz edebilir.
Yağın metal yüzeyi ısıyı yağa aktarır ve sirkülasyon halinde yağ karterine veya soğutucuya doğru ilerler.
Yüksek performanslı motorlarda bu ısı genellikle yağın tekrar sirküle edilmesinden önce yağ soğutucuları kullanılarak uzaklaştırılır.
Bu işlem çok önemlidir, çünkü eğer yağ bu ısıyı alıp motorun daha soğuk olan kısımlarına dağıtmazsa, bu parçalar çok ısınarak arızalanır ve bu da parçaların hızlı aşınmasına neden olur.
Yağ Sirkülasyonu ile Motor Soğutma Nasıl Çalışır? Yağın motor soğutmasındaki rolünün ardındaki mekaniği anlamak için, yağ sirkülasyon sürecini inceleyelim: Yağ Toplama ve Pompalama: İlk işlem, yağı içeren yağ karteriyle başlar. Yağ, yağ pompası tarafından bir toplama borusu aracılığıyla yağ karterinden çekilir ve daha sonra motor bloğu ve kafa içindeki kanallar olan yağ galerilerinden geçmeye zorlanır. Isı Emilimi: Yağ, motorun önemli parçalarının yağlanması ve soğutulması gibi işlevleri yerine getirdiği galerilerde dolaşır.
Örneğin, dakikada hareket eden krank mili yataklarına yağ sağlar ve buna çok fazla sürtünme ve ısı üretimi eşlik eder.
Aynı zamanda yanmanın gerçekleştiği odayı oluşturan pistonları ve silindir duvarlarını da soğutur. Isı Transferi: Isıyı emdikten sonra yağ, yağ karterine geri döner. Yüksek performanslı veya ağır hizmet motorlarında, yağın yeniden sirküle edilmeden önce daha da soğutulması için genellikle bu devreye bir yağ soğutucusu yerleştirilir.Döngü Devamı:
