Sık sık bir araç atölyesine gitmek sinir bozucu olabilir. Daha kötü ne olabilir? Aşırı ısınan araçla yol kenarında mahsur kalmak! Hiçbir şey, kaputtan gelen buhar veya motor bölmesinin her tarafına sıçrayan sıcak soğutma suyunun kokusu kadar keyifli bir yolculuğun moralini bozamaz. Ayrıca bu sıkıntılara ne sebep oluyor? Aşırı ısınma ve motor arızalarının ya da motora gereksiz ve sık bakım yapılmasının nedeninin radyatörlerin arızalı veya eski olması olduğu inkar edilemez.
Çoğu kişi bu bileşenlere aracın dış güzelliğine bir katkı sağlamadığı için pek dikkat etmiyor. Sonuç olarak, arabaları düzenli olarak atölyeye fırlatılıyor.
Bu önlenebilir mi? Kesinlikle EVET! Bu durumu önlemek için tek yapmanız gereken önlem almaktır ve iyi bir araç radyatörüne sahip olmak iyi bir başlangıç noktasıdır.
En yaygın radyatör seçeneklerinin bir listesini derledik. Bu bilgiyle aracınız için mükemmel olan en iyi satış sonrası radyatörü seçebileceksiniz.
İlk Önce Ne ve Nasıl Cevaplandı Bildiğiniz gibi araçtaki radyatör, içten yanmalı motoru soğutan bir ısı eşanjörüdür.
Modern motorlar muazzam miktarda ısı üretir. Soğutma sıvısı motorun içinden ve çevresinden akarken, ısıyı emer ve radyatöre aktararak aşırı ısınmayı önler. Araba hareket ettikçe soğutucu radyatördeki tüplere girer, hava tüp sıralarından geçerek soğutucuyu soğutur. Sonuç olarak, ısı havada dağıtılır ve ardından soğutma sıvısı, soğutmaya devam etmek için motor bloğuna geri döndürülür. Radyatörün ısıyı yeterince hızlı bir şekilde dağıtabilmesi sayesinde motorun aşırı ısınma tehlikesi yoktur. Radyatörün verimsiz veya üretilen beygir gücü miktarına göre yetersiz olması durumunda motorun aşırı ısınması muhtemeldir. Aracınız için Doğru Radyatörü Seçmek Doğru radyatörü seçme kararınızı kolaylaştırmak için çeşitli radyatör türlerini sergileyeceğiz. Bu, bir sonraki radyatörünüzü karşılaştırmanıza ve seçmenize yardımcı olacaktır. Alüminyum ve Bakır-Pirinç Radyatör Eski araçlarda, 1980'lere kadar standart olan bakır-pirinç radyatörler vardı. Bakır-pirinç radyatörler üstün ısı iletim yetenekleriyle bilinir.
Peki alüminyum resme nasıl giriyor?
Bakır-pirinç ısıyı iyi iletmesine rağmen alüminyuma göre nispeten zayıftır. Bakır-pirinçten yapılmış soğutma borularının basınç altında balonlaşmasını veya patlamasını önlemek için çaplarının küçük tutulması gerekir. Soğutma yetenekleri açısından bu büyük bir sorun.
Kararımız: Alüminyum borular, alüminyumun mukavemeti nedeniyle bakır-pirinç borulardan daha büyük çaplara sahip olabilir. Sonuç olarak, radyatör daha büyük bir soğutma kapasitesine sahiptir çünkü daha fazla soğutucu ısı değişim sürecine maruz kalır. Alüminyumun düşük ağırlığı nedeniyle, alüminyum radyatörler çoğu motor için genellikle ideal seçimdir. Çapraz Akışlı ve Aşağı Akışlı Radyatörler İki farklı radyatör türü vardır: çapraz akışlı ve aşağı akışlı.
Çapraz akışlı bir radyatörde soğutma tüpleri ve kanatçıklar, her iki tarafı dikey tanklarla çevrelenen çekirdeği oluşturur. Su pompanızın yardımıyla soğutucu, girişten çıkışa kadar çekirdek boyunca yatay olarak hareket eder.
Aşağı akışlı radyatörün üstünde ve altında iki yatay tank vardır. Soğutma sıvısı radyatörün üst kısmından girerek petek boyunca dikey olarak hareket eder ve alt çıkıştan çıkar. Soğutma sıvısı yukarıdan aşağıya doğru aktığından, yer çekimi su pompasının soğutma sıvısını radyatör içerisinde daha hızlı hareket ettirmesine yardımcı olur.
Kararımız: Çapraz akışın soğutucuyu hareket ettirme hızı nedeniyle tasarım açısından genellikle daha verimlidir. Çapraz akışlı radyatörler soğutma sıvısını daha uzun süre tutar ve bu da ısıyı daha iyi dağıtmalarına olanak tanır. Çapraz akışlı radyatörler, ısı dağıtma yetenekleri ve (tipik olarak) daha büyük çekirdek yüzey alanları nedeniyle yüksek çıkışlı motorlar için genellikle en iyi seçimdir.
