Radyatör bir motorun en önemli parçalarından biridir. O olmasaydı motor çalışamazdı. Bu nedenle, radyatörünüzde bir sorun olduğunu hissederseniz, mümkün olan en kısa sürede onu götürmelisiniz. Kırık bir radyatör tüm motoru mahvedebilir ve bu kimsenin uğraşmasını istediğimiz bir şey değil. İşte radyatörünüzü Salem, OR'deki Capitol Toyota yetkili servis merkezimizden değiştirmeyle ilgili bilmeniz gereken bazı şeyler.
Radyatör, motorunuzu serin tutmaktan sorumludur. Özel olarak formüle edilmiş soğutma sıvısı, aracınızın motoruna pompalanarak yanma sürecindeki aşırı ısıyı emer. Artık ısınan soğutma sıvısı daha sonra radyatöre gönderilir ve burada arabanın önündeki hava akışıyla veya araba hareketsiz duruyorsa radyatör fanıyla soğutulmak üzere küçük, kanatlı borulardan geçer. Daha sonra işlem tekrarlanır. Radyatörünüzü iyi durumda tutmak için rutin radyatör kontrollerini ve ara sıra yıkama yapmanızı öneririz. Bu olmadan, motorunuz çok ısınır, işlevsiz hale gelir ve muhtemelen maliyetli bir değişim gerektirebilir.
Radyatör, arabanızın ızgarasının arkasında, motor bölmesinin ön tarafında bulunur; burada hava akışından en iyi şekilde yararlanarak soğutma sağlar. Arabanızın kaputunu açtığınızda kaput mandalının hemen arkasında ince görünümlü bir deponun üzerinde radyatör kapağını bulabilirsiniz. Araç herhangi bir süre çalışır durumdayken buna asla dokunmayın çünkü kaynamaya yakın içerik basınç altındadır ve aracın bu kısmına aşina değilseniz ciddi yanma tehlikesi vardır. Çoğu modern araçta, soğutma sıvısı seviyesini hiçbir şeye dokunmadan görsel olarak kontrol edebileceğiniz opak plastik bir hazne göreceksiniz. Minimum ve maksimum seviyeler için çizgiler görmelisiniz. Sıvı bunların arasındaysa, gitmeniz iyi olur. Değilse sizi Toyota sertifikalı teknisyenlerimize bir göz atmaya davet ediyoruz.i
İşte hasarlı bir radyatöre sahip olmanızın birkaç nedeni. Bir radyatörün hasar gördüğünü göstermesinin en yaygın nedenlerinden biri, sızıntı yapmasıdır. Bu can sıkıcı ve tehlikeli bir sorun olabilir ve dikkatinizi çeker çekmez ele alınmalıdır. Motor çalıştırıldığında ve sistem basınç oluşturduğunda, küçük bir sızıntı bile soğutma sıvısı sistemini hızlı bir şekilde boşaltabilir. Radyatörünüzün bozulmasının bir başka nedeni de pas veya korozyon biriktirmesidir. Motorunuzun soğutma sistemindeki korozyon veya pas, genellikle sistem paslanmaya neden olmayacak şekilde uygun şekilde formüle edilmiş antifriz yerine sadece su ile çalıştırıldıktan sonra meydana gelir. Buradaki sorun, radyatörün içindeki küçük tüplerin sonuçta aşırı ısınmaya neden olmasıdır. Aracınızın soğutma sisteminde sorun buysa radyatörün onarılma ihtimali vardır. Bununla birlikte, komple bir değişimin daha uygun maliyetli olacağı daha olasıdır.
