İki farklı tip radyatör vardır: çapraz akışlı ve aşağı akışlı.
Çapraz akışlı bir radyatörde soğutma tüpleri ve kanatçıklar, her iki tarafı dikey tanklarla çevrelenen çekirdeği oluşturur. Su pompanızın yardımıyla soğutucu, girişten çıkışa kadar çekirdek boyunca yatay olarak hareket eder.
Aşağı akışlı radyatörün üstünde ve altında iki yatay tank vardır. Soğutma sıvısı radyatörün üst kısmından girerek petek boyunca dikey olarak hareket eder ve alt çıkıştan çıkar. Soğutma sıvısı yukarıdan aşağıya doğru aktığından, yer çekimi su pompasının soğutma sıvısını radyatör içerisinde daha hızlı hareket ettirmesine yardımcı olur.
Kararımız: Çapraz akışın soğutucuyu hareket ettirme hızı nedeniyle tasarım açısından genellikle daha verimlidir. Çapraz akışlı radyatörler soğutma sıvısını daha uzun süre tutar ve bu da ısıyı daha iyi dağıtmalarına olanak tanır. Çapraz akışlı radyatörler, ısı dağıtma yetenekleri ve (tipik olarak) daha büyük çekirdek yüzey alanları nedeniyle yüksek çıkışlı motorlar için genellikle en iyi seçimdir. Sıra Miktarı ve Boru Boyutu Bir radyatörde, soğutucu, bir sıra veya birkaç sıra boru ve kanatçık tarafından taşınır. Alüminyum bakır-pirinçten çok daha güçlüdür, bu nedenle boru duvarlarına kalınlık eklemeden (bakır borularda olduğu gibi) boru çapını artırabilirsiniz. Bu nedenle, bir inçlik borulara sahip iki sıralı alüminyum radyatörler, ısıyı neredeyse daha küçük borulara sahip beş sıralı bakır-pirinç radyatörler kadar verimli bir şekilde dağıtır.
Kararımız: Daha fazla sıranın daha iyi olduğu fikri çoğu yüksek performanslı radyatör üreticisi tarafından terk edilmiştir. Alüminyum radyatörlerin karşılaştırılmasında çekirdek kalınlığı ve soğutma borusu boyutu artık kritik önem taşıyor. Küçük ve büyük borulu radyatörler arasında tek bir fark vardır, büyük radyatörün çekirdeği biraz daha kalındır. Radyatör Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Ek Noktalar Farklı radyatör türleri ve hangisinin diğerinden daha iyi olduğu ve nedenleri hakkındaki bilgileri takip ederek, doğru radyatörü seçerken aklınızda tutabileceğiniz bazı ek noktaları burada bulabilirsiniz. Bir araçtaki radyatörü herhangi bir değişiklik yapmadan değiştirmek istiyorsanız, satış sonrası radyatör genellikle en iyi seçimdir. Kurulumu kolay olmasının yanı sıra herhangi bir değişiklik gerektirmez ve motorunuzu yeterince soğutmada etkili olduğu zaten kanıtlanmıştır. Büyük farkı görmek için klasikler için alüminyum çekirdekli radyatöre geçin. Boyutları aynı olmasına rağmen daha iyi soğutma ve daha hafif ağırlık sunarlar. 1980'den sonra üretilen araçların çoğunda alüminyum radyatör bulunur ancak sıra ekleyerek veya daha büyük bir radyatöre yatırım yaparak soğutma gücünü artırabilirsiniz. Performans radyatörleri, soğutucu miktarını ve yüzey alanını artırarak aracınızı daha hızlı soğutmanıza olanak tanır. Bu radyatörlerden bazılarını sığdırmak için değiştirmek gerekir, ancak önemli soğutma faydaları sunarlar. Radyatörü Değiştirmek İçin Belirli Bir Zaman Var mı? Düzgün bakım yapıldığı takdirde, radyatörler genellikle 8-10 yıl dayanır. Çoğu durumda, insanlar yalnızca radyatörleri hasar görmüşse veya daha güçlü bir radyatöre ihtiyaç duyuluyorsa yedek radyatöre ihtiyaç duyarlar.
Ancak aracının tamamen zarar görmesini beklememeli ve ardından radyatörlerini değiştirmeye devam etmemelidir. Aşağıdaki sorunlarla karşılaşıldığında radyatörlerin kontrol edilmesi veya değiştirilmesi gerekir: -Basınç Sorunu
Radyatör kapağınız arızalanırsa radyatörünüzde çok fazla veya çok az basınç olması mümkündür. Her iki durumda da sonuç aynıdır ve motorunuzun aşırı ısınmasına neden olur. Bu durumda radyatör kapağını değiştirin. Sızıntılar basınç sorunlarına, basınç sorunları da sızıntılara neden olabilir. Radyatörün basıncı bir mağazada test edilebilir.Sızıntılar
Soğutma sıvısı sızıntılarını asla göz ardı etmemelisiniz. Birçok ev hayvanı antifriz zehirlenmesinden öldü. Bir sızıntı görürseniz mutlaka radyatörünüzü değiştirmeniz gerekmez. Sızıntı, bir şeylerin yolunda gitmediğini ve hortumlarınızın kontrol edilmesi gerektiğini gösterir ancak soğutma sisteminin herhangi bir noktasında sızıntı meydana gelebilir. Pas ve Korozyon
Paslı bir radyatör veya onu tıkayan döküntüler, motorunuzu kontrol etmenin başka bir nedenidir. Bu durumda radyatörünüzü yıkamanız veya değiştirmeniz gerekecektir.
