1. Motor gücü performansını iyileştirin. Daha düşük emme havası sıcaklığı, motor şarj verimliliğini artırır, böylece motor güç performansını iyileştirir.
2. Motor yakıt tüketimini azaltın. Motorun geliştirilmiş şarj verimliliği, her damla yakıtın hava ile iyi bir yanıcı karışım oluşturmasını ve her damla yakıtın tamamen yanmasını sağlar.
3. Motorun alev alma olasılığını azaltın. Yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı hava ve yakıt, motor silindirinde alevlenmeye eğilimli yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı yanıcı gaz karışımı oluşturur. Emme havası sıcaklığının düşürülmesi, motor vuruntusunu etkili bir şekilde bastırabilir. Patlama anormal motor titreşimine neden olabilir ve motor aksesuarlarına zarar verebilir.
4. Yüksek irtifa çalışma ortamına daha iyi uyum sağlayın. Yüksek irtifadaki oksijen içeriği düşüktür ve şarj verimliliği artırılır, böylece motor gücü sürekli olarak verilebilir.
Ara soğutucu genellikle gaz süper şarj cihazı ile birlikte çalışır. Doğal emişli motorun giriş havasının sıcaklığı genellikle çok yüksek değildir ve süper şarj cihazı tarafından sıkıştırılan gazın sıcaklığı çok yüksektir. Özellikle egzoz gazı turboşarjı, gücü egzoz gazı emisyonundan gelir ve egzoz gazı sıcaklığı son derece yüksektir, bu nedenle turboşarj gövdesinin sıcaklığı da son derece yüksektir ve egzoz gazı turboşarjından geçen hava sıcaklığı doğal olarak daha yüksektir. . Süper şarjlı motorlar için ara soğutucu, olması gereken bir mekanizmadır.
